應(yīng)用|奔馳火花塞為什么20000公里就要換？

■    話題說說：

隨車手冊上明確地寫著火花塞20000公里更換，可拆下來看往往都還非常好。明明還能用為什么要換新的？至于原因，請往下看。

了解原理——

1、火花塞都干什么的？

火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中的一個主要元件，它的作用是把點火線圈產(chǎn)生的上萬伏的高壓電引入發(fā)動機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。

通常而言普通火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞壽命約4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。隨著現(xiàn)在直噴發(fā)動機(jī)的普及，車主在享受高效燃燒動能提升的同時，也意識到了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對于汽油標(biāo)號、機(jī)油和火花塞要求的提高。為了達(dá)到最佳的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發(fā)動機(jī)縮短，普遍要求20000公里時就進(jìn)行更換。

2、怎么壽命這么短？

首先，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸內(nèi)的工作是最劇烈的，火花塞是燃燒過程中最重要的一個部件。進(jìn)入氣缸內(nèi)部的空氣，在被活塞高度壓縮后，只有在噴油嘴噴油和火花塞點火之后才能燃燒，繼而產(chǎn)生動力?；鸹ㄈ拿看吸c火都會有上萬伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產(chǎn)生電弧，點燃混合氣。有電弧產(chǎn)生就會消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過了極限距離的火花塞就必須要更換；再就是火花塞的中心極是有鉑金層的，一旦這個金屬層消耗殆盡，也是要更換，不然會導(dǎo)致點火不良導(dǎo)致油耗增大、動力表現(xiàn)衰弱。

其次，現(xiàn)在的直噴發(fā)動機(jī)的點火原理要優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)是一次性噴油，一次性點火，而直噴發(fā)動機(jī)是根據(jù)對尾氣排放的實際檢測和工況要求對氣缸進(jìn)行多次噴油和多次點火。相對于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的一次點火即可完成的燃燒過程，直噴發(fā)動機(jī)的火花塞最多可以達(dá)到五到六次打火。也正式因此，一樣的保養(yǎng)里程中，火花塞的使用次數(shù)幾何倍增長，壽命也幾乎到了極限，所以到了時間必須將其更換。

同時，有些行駛環(huán)境好的車輛，保養(yǎng)時換下的火花塞，雖然用眼睛看和新的區(qū)別不大，但是它的導(dǎo)電性和放電性能已經(jīng)大打折扣，若長時間不更換火花塞，甚至有火花塞燒蝕的可能，斷裂的火花塞由于沒有了固定而掉入汽缸內(nèi)所引發(fā)的故障，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了按時更換火花塞的費(fèi)用。所以切不可在該花錢的時候省小錢。

此外，每輛車對于火花塞的長度、熱值和放電量的要求都不同，所以不要盲目更換其它型號火花塞，也不要盲目升級。

※   幫力省專家提醒您：

日常做好愛車養(yǎng)護(hù)，無論長途短途，讓您出行安全無憂！

※   幫力省專家建議您：

火花塞更換周期：

銅芯火花塞建議更換周期：2萬-3萬公里

CNG燃?xì)饣鸹ㄈ鼡Q周期：2萬-3萬公里

銥金火花塞建議更換周期：3萬-4萬公里

銥鉑金火花塞建議更換周期：4萬-6萬公里