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潤滑油使用|夏季將至，發(fā)動機該用什么潤滑油

2021-05-13 10:24

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夏天即將到來,高溫季節(jié)不僅室外氣溫升高,路面溫度也在考驗我們的愛車。發(fā)動機的高速運轉帶來更大的熱量,我們需要適合這種氣溫環(huán)境下作業(yè)的潤滑油。

1、5W-30這樣低粘度的機油在夏天高溫季節(jié)均有良好的適應性。

理論上講氣溫高就要使用粘度高的機油,但現在市場上銷售的機油與傳統(tǒng)的使用習慣相比已經發(fā)生了很大的變化。例如SL級合成油含有抗高溫和抗氧化劑,會有一種遇熱變稠、遇冷變稀的功能,被稱為全天候機油或四季機油。

5W-30這樣低粘度的機油在夏天高溫季節(jié)均有良好的適應性。同時,當今的汽車在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發(fā)生了重大的變化,它要求的是一種良好的油膜流動性和連續(xù)性,高粘度的機油已經不適用于新一代的汽車了。

2、使用粘度過大的機油會使油耗增加

由于粘度過大,機件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,則要消耗更多的燃料,從而造成能量的浪費。目前在國外的機油低粘化已經成為趨勢,在國內的潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強制性要求,但是低粘化將是未來的發(fā)展趨勢。

3、夏天使用粘度過大的潤滑油將加快發(fā)動機啟動時的磨損

機油粘度過大將加快發(fā)動機啟動時的磨損。由于機油粘度過大流動會緩慢,油壓雖高但機油的通過量卻不多,不能及時補充到摩擦表面,油的循環(huán)速度也變慢了,其冷卻與散熱效果會變得很差,從而導致發(fā)動機過熱。由于機油循環(huán)速度慢,通過機油濾清器的次數也就變少了,因此難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。因此,夏天汽車發(fā)動機不需要使用粘度過大的潤滑油,更不能認為粘度越大就越好。

以下三種情況才可使用高粘度的機油。

①殘舊的車輛。因為發(fā)動機磨損嚴重,各部件的間隙很大,粘度低的機油容易竄到燃燒室中與汽油一起燃燒,并形成積碳。

②長途運輸重載的車輛。因為各轉動部件的擠壓性很大,用粘度高的機油可確保機油的油膜不至于斷裂。

③極速行駛的車輛。如超過160公里時速的賽車,此時賽車因極速所升的超高溫,需要粘度較高的機油來保持其潤滑性,一般車輛在高速公路上跑只能叫做高速而不是極速。

4、高溫季節(jié)正確選擇粘度級別

夏天高溫季節(jié)如何正確選用機油呢?

對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機,則可以選擇粘度小的潤滑油,例如5W-30；而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發(fā)動機,可適當選用粘度稍大的潤滑油,如10W-40。總之，在保證潤滑的條件下,根據使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況,盡可能選用粘度小的潤滑油。

需注意一點,由于夏冬溫差比較大,夏天油壓表普遍偏低,但是只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍,均屬于正?，F象。如果油壓表離奇偏高或偏低,比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內,那么就需要徹底檢查一下,看看是不是發(fā)動機出什么問題。比如傳感器壞了、油路堵了等等,切忌看到油壓表偏低,就拼命選用極高粘度的潤滑油。

要注意的是，潤滑油種類如果選用不當、換油周期如果把握不好，長期將對車輛產生很大影響。同一車型在保養(yǎng)得好的情況下，行駛二、三十萬公里仍狀況良好，而這些除駕駛方法外，潤滑油的合理選擇也是十分重要的一點。如果能科學地選用潤滑油和掌握換油周期，愛車就能歷久彌新。