終端應(yīng)用|更換火花塞后，加完油跑高速，讓火花塞燒掉了頭？

為什么火花塞總是出現(xiàn)燒掉頭現(xiàn)象?

出現(xiàn)燒蝕的火花塞與使用的汽油有直接關(guān)系嗎?

導(dǎo)致火花塞燒蝕的原因有哪些?

在咱們終端，反饋火花塞燒掉頭的聲音不少

今天給大家講一講火花塞的燒蝕現(xiàn)象

到底都跟那些因素有關(guān)?

正確認(rèn)識(shí)火花塞燒蝕

火花塞的燒蝕現(xiàn)象更容易發(fā)生在帶有渦輪增壓或者高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)上。通常來說，北方地區(qū)發(fā)生的概率高于南方，且都有一個(gè)共同點(diǎn)，都在更換火花塞后的一段時(shí)間內(nèi)加過汽油，跑過高速。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

首先我們需要理解汽油標(biāo)號(hào)的意義。

了解汽油選對(duì)汽油

汽油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒來說，主要起作用的成分就是正庚烷和異辛烷。正庚烷體現(xiàn)燃燒性，異辛烷體現(xiàn)抗爆性。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。

如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型或者高壓縮比車型，往往需要添加95以上標(biāo)號(hào)的汽油，因?yàn)榭贡暂^低的汽油會(huì)讓這類發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震，導(dǎo)致提前點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而燒蝕火花塞，嚴(yán)重的會(huì)燒蝕氣門及活塞表面等。

而且，下述發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠配套火花塞，大部分是熱值較高的冷型火花塞，這也直接反映了發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱的特點(diǎn)。

說到底，缸內(nèi)出現(xiàn)燒蝕或熔損現(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)異常過熱提前點(diǎn)火導(dǎo)致的。

當(dāng)活塞還沒上升到上止點(diǎn)前，沒有到達(dá)火花塞點(diǎn)火提前角時(shí)，在活塞繼續(xù)上升壓縮過程中，由于異常的局部過熱，缸內(nèi)的混合氣提前燃燒。燃燒產(chǎn)生的向下的能量，與活塞向上的運(yùn)動(dòng)方向相反，出現(xiàn)對(duì)沖伴隨撞擊的敲缸聲，俗稱爆震。提前點(diǎn)火的危害見（圖二）。

（圖一）

（圖二）

提前點(diǎn)火發(fā)生的原因及應(yīng)對(duì)

除了高壓縮比和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求外，以下這些問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)提前點(diǎn)火，異常過熱。

因此，當(dāng)火花塞出現(xiàn)燒蝕熔損時(shí)，不要急著追究火花塞的責(zé)任。一定要排查所有可能出現(xiàn)的問題，以免出現(xiàn)漏網(wǎng)之魚，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)未來的工作埋下隱患。

定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳

定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、清除積碳也很重要。

因?yàn)殚L時(shí)間燃燒不良在進(jìn)氣門周邊的積碳，會(huì)隨著氣門的開關(guān)而掉入缸內(nèi)。在壓縮沖程時(shí)可能會(huì)由于高溫使積碳燃燒產(chǎn)生的明火，就會(huì)點(diǎn)燃當(dāng)下混合氣造成提前點(diǎn)火。

熔損現(xiàn)象多是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)提前點(diǎn)火導(dǎo)致。高壓縮比或渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇抗爆性較高、品質(zhì)較高的汽油。避免因?yàn)椴缓线m的汽油標(biāo)號(hào)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重爆震，發(fā)生過熱。

在更換火花塞時(shí)，不僅要確認(rèn)火花塞的型號(hào)熱值參數(shù)是否匹配，還要注意安裝扭矩是否得當(dāng)，過松或過緊都會(huì)影響火花塞的散熱。除了火花塞自身參數(shù)的選擇、安裝的問題之外，也要排查發(fā)動(dòng)機(jī)其他相關(guān)是否有異常。

定期做好發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清理積碳。長時(shí)間燃燒不良在進(jìn)氣門周邊的積碳，會(huì)隨著氣門的開關(guān)而掉入缸內(nèi)，在壓縮沖程時(shí)可能會(huì)由于高溫使積碳燃燒產(chǎn)生的明火，就會(huì)點(diǎn)燃當(dāng)下混合氣造成提前點(diǎn)火。

BANGLISHENG幫力省火花塞

提醒：夏季來臨，注意車輛檢查與養(yǎng)護(hù)！

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