專業(yè)技能|錯(cuò)怪它了？——那些火花塞背過(guò)的鍋

當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，車主都希望一步到位、藥到病除，更希望用最少的費(fèi)用修好車。但實(shí)際上修車就像看病，是一個(gè)“問(wèn)題排除的過(guò)程”，需要不同設(shè)備的檢測(cè)，發(fā)生故障現(xiàn)象的零部件不一定是“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｗ鳛橐幻细竦男蘩砉?，不但需要判斷故障的表象，更需要通過(guò)故障現(xiàn)象查找根本原因。

火花塞除了正常工作的消耗磨損，以及幾種外因造成的污損外，還有一部分情況是由于發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題最終導(dǎo)致了火花塞成為受害者，成為了那個(gè)背鍋的。

火花塞的故障都是火花塞的責(zé)任嗎?

正時(shí)系統(tǒng)故障與火花塞的不良有關(guān)聯(lián)嗎?

以火花塞失火為例，當(dāng)火花塞失火時(shí)，并不是單純更換火花塞，而是需要判斷導(dǎo)致失火的故障可能有哪些原因?？纯匆韵鹿收吓懦幕具壿?，找出問(wèn)題爆發(fā)點(diǎn)，再去從根本解決問(wèn)題。

情況1   

發(fā)生污垢，是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈沒(méi)有提供高電壓,火花塞沒(méi)有火花。

問(wèn)：為什么點(diǎn)火線圈沒(méi)有高電壓供電?

答：此時(shí)需要檢查點(diǎn)火線圈外觀、初級(jí)電壓和點(diǎn)火正時(shí)的信號(hào)等。

情況2   

假設(shè)點(diǎn)火正常，絕緣體上附著大量燃料，而發(fā)生的污垢。

問(wèn)：為什么很多燃料會(huì)附著在絕緣體上呢?

答：此時(shí)需要檢查噴油器外觀、噴油器脈沖信號(hào)、進(jìn)氣部件（空氣格和空氣流量）等。

情況3   

因油粘附在絕緣體上，而產(chǎn)生的污垢。

問(wèn)：為什么會(huì)有很多油粘附在絕緣體上呢?

答：燃燒室中的混入油（進(jìn)排氣閥、活塞周圍的情況、竄氣）等。

情況1

在行駛過(guò)程中突然發(fā)生提前點(diǎn)火（不是在更換火花塞之后出現(xiàn)的）

問(wèn)：為什么提前點(diǎn)火會(huì)突然發(fā)生呢?

答：冷卻液和機(jī)油量、行駛狀況（超轉(zhuǎn)速行駛）、爆震，需要檢查傳感器和其他缸火花塞外觀等。

情況2

改裝后的車輛發(fā)生提前點(diǎn)火，其性能超過(guò)原裝。

問(wèn)：為什么會(huì)發(fā)生提前點(diǎn)火呢?

答：錯(cuò)誤的熱值選擇和重寫ROM的操作（點(diǎn)火正時(shí)和渦輪增壓器壓力是否臨時(shí)超過(guò)了原來(lái)設(shè)定的水平?）

我們以下面的例子推導(dǎo)看看，是哪里出了問(wèn)題：

火花塞安裝孔處嚴(yán)重碰撞痕跡,火花塞被撞擊損壞，如上圖。

有許多人會(huì)認(rèn)為是火花塞質(zhì)量問(wèn)題，或者是由于火花塞導(dǎo)致。

其實(shí)正時(shí)皮帶或鏈條的打滑、跳齒，可能導(dǎo)致進(jìn)、排氣門、活塞在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候工作互相打架。

正時(shí)皮帶的輕微跳齒，可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、抖動(dòng)等情況，如果正時(shí)皮帶或鏈條嚴(yán)重跳齒、甚至斷裂的情況發(fā)生。那么可能導(dǎo)致整個(gè)氣門頂缸。

此時(shí)，火花塞便遭到了損壞，成為了受害者。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，火花塞的不良，不會(huì)影響正時(shí)系統(tǒng)。

因?yàn)檎龝r(shí)系統(tǒng)完全是機(jī)械傳動(dòng)，只要鏈條齒輪的齒合狀態(tài)正常，即便是火花塞過(guò)熱出現(xiàn)爆震，也不可能會(huì)導(dǎo)致氣門頂缸等情況發(fā)生。

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