專業(yè)講座|雨刷的分類

自從1927年電動雨刷器被發(fā)明開始，雨刷器發(fā)展、使用到如今雨刷器的應用，已有整整90多年。不管是高檔豪華汽車或是民用代步車或是載重卡車，甚至于摩托車，雨刷已經成為了汽車不可缺少的一部分。下面說說雨刷的種類。

雨刷大致分為三種類型：鐵骨雨刷、無骨雨刷、三段式雨刷。

1、鐵骨雨刷

最早發(fā)明的雨刷雛形是鐵骨雨刷，鐵骨雨刷由主支架、副支架、接頭、膠條組成。其由于結構簡單、技術成熟、生產成本低，且骨架由多節(jié)支架構成，支撐點多，貼合度高等優(yōu)點，早期運用于多種車型。

鐵骨雨刷因為是第一代雨刷結構，雨刷臂的壓力由各個支點傳遞到雨刷膠條上，膠條上就存在有多個受力點，出現受力不均勻，受力點壓力大，膠條著力點磨損較為嚴重，并且容易出現異響。由于鐵骨雨刷結構原因，雨刷膠條長期暴露在陽光下沒有遮擋，膠條容易老化，導致壽命過短，現代的車型逐漸使用變少。

鐵骨雨刷

2、無骨雨刷

由于鐵骨雨刷的結構缺陷，汽車市場迫切需要一種改進型的產品，于是從97年開始一種新型雨刷——無骨雨刷經研發(fā)面世。

無骨雨刷由膠條、鋼片、接頭、護套等幾部分構成，其優(yōu)點是結構更為簡單，沒有厚重的骨架，更加輕便，能夠有效延長雨刷電機使用壽命。因無骨雨刷是靠一條鋼片來分散雨刮臂壓力，因此使其膠條各部位能受力均勻，能夠更好地減少水痕、刮痕，并且無骨雨刷使用流線型設計，利用其風壓原理，在汽車行駛過程中能更好地貼合擋風玻璃，同時能最大程度上降低噪音的產生。

但無骨雨刷也有略顯不足之處，因為其比較直，對于玻璃弧度比較大的車型，可能會存在小部分邊緣地區(qū)刮空現象，同時由于材料成本原因，無骨雨刷售價普遍較貴。

無骨雨刷

3、三段式雨刷

還有一種雨刷，我們在日系車和吉普車上見得比較多，這種雨刷我們稱為三段式雨刷，其結構和鐵骨雨刷一樣，也是由骨架、膠條、塑料護套構成。由于結構原因，這種雨刷的重量是三類雨刷中最重的，由于其過重，對雨刷電機的扭力要求就較高，相對應用的車型會較少一點。

三段式雨刷

以上雨刷各有優(yōu)弱點，那到底我們怎么選擇雨刷呢？請見下篇《如何選擇與保養(yǎng)雨刷》。